即将上岗的新能源豪华空调公交车记者 翟剑 摄

　　随着昆明市交通运输局、市公交集团公司昨日公布《关于进一步完善昆明城市公交线网的工作实施方案（试行）》，从本周日（4月1日）起，昆明首批90辆豪华空调车将出现在32路、73路、84路等公交线路上，这标志着昆明城市三级公交线网（快速公交线网、普通公交线网、支线公交线网）构建正式进入试点阶段。此后，公交线网将逐步完善，新增快线公交线路15条，新增支线公交线路8条，在20条普通公交线路投放空调车200辆……

　　简而言之，该试点工作是根据市民需求提供差异化、多元服务：着急上班时你可以乘坐通往繁华市区、只停大站的快线车；平时可以坐普通公交车，想舒服一点就坐空调车；探亲访友则可以坐途经支次道路、经过小区外的支线公交车。

　　为何要试点

　　单一公交线网结构

　　无法满足出行要求

　　有数据显示，随着昆明城市范围的扩大，呈贡区、空港经济区等重要区域建设的快速推进，主城区居民使用公共交通出行的平均距离已从2007年的4.9公里/人次，延长到现在的7.1公里/人次。

　　目前，主城区共有普通公交线路235条，运营车辆3753辆，在城市格局逐步由单中心向组团式格局的发展进程中，单一的公交线网结构、运营模式、服务方式、种类和票制票价，已经无法满足市民多元化、差异化的出行需求。