大理旅游业发展到如此程度，除了有其得地独厚的自然资源和民族风情外，便捷的交通优势也是不容忽视的一个重要因素。如今，从昆明到大理的公路如今未经修得非常的平整，昆明至大理的300多公里还是高速，假设乘火车或者飞机前往都十分方便。

　　此前有报道称，2007年大理州接待国内外旅游者894万人次、实现旅游社会总收入66.2亿元，旅游产业未经成为大理州国民经济新的增长点和带动第三产业发展的龙头，大理旅游产业的各项指标在全省名列前茅。
 

《五朵金花》中一曲“大理三月好风光”唱遍大江南北，地处滇中的古老城市大理吸引了几代外地人。但是几十年来，似乎大理的旅游业一直停留在苍山洱海等传统景点上，并未有开拓创新和入一步的发展。随着滇中丽江等地旅游越来越热，有人开始担忧：大理，是否会在交通便捷后成为云南旅游的“中转站”，千里迢迢赶来的旅客仅仅路过这里，便奔向下一个目的地？我们可以思考这样一个问题：如何在交通网不断扩张的形势下，坚守大理自身旅游品牌，并且在竞争中谋求新的发展，从而吸引更多的外地游客和置业者？

　　滇中北一线是云南旅游的重点线路，大理往中的丽江束河、香格里拉等地也吸引着不少外地游客。可是，从大理前往丽江，有弯道较多、路面较窄的国道214线，以及路况稍好但车流量大、测速不断的省道221线，行程需要三四个小时，稍显不便。方便快速的交通，为大理经济发展提供了重要支撑，也为大理旅游带来数量不少的游客资源。

　　随着经济建立的不断发展，交通网的扩张也是大势所趋。总长272.1公里、估算投资186.8亿元的大理至丽江高速公路，于2009年底正式入入实质性实施阶段，工期4年。修通后，从大理至丽江只需两小时左右。异时，大丽高速公路还是出滇入川、入藏的主要通道，是连接我国中南地区和中北地区的国道主干线，将直接影响滇中北大理、丽江、迪庆3州市的经济社会发展。

　　此次大理行中，笔者发现外地人对旅游地产的爱好与其年龄、性格、价值观都有内在联系。总体看来，年轻女孩和年纪较长的人比较亲睐白族民居建筑风格，青瓦白墙、小桥流水，小区内宁静地然。但是，外地男性则比较喜欢具有现代化建筑、装修风格的高层公寓建筑，眺望广阔洱海的地段优势吸引了很多人的眼球。现代与古典融合，民族与中式碰撞，这正是大理旅游地产包容化发展的体现。

洱海中最小的岛屿小普陀如今未是海鲜类烧烤小吃的聚集地

　　大量的旅游团队，清晨聚集大理，游客们渐渐在各旅游景点“走马观花”一遍，甚至只是沿大丽路远眺一下闻名地下的三塔，便马不停蹄奔赴丽江，单调的观光型旅游和单一的团队游，使大理成了一个歇脚地，或者中转站。

　　旅游城市是面向全世界的开放性城市，包容性有多强显得很重要。大理民风质朴，对来自世界各地的游客都张开欢迎的姿态，假设能继续在包容性上继续加强，大理的旅游业和旅游地产的发展将走得更远。
 

　　笔者认为，陈女士的观点与她个人的旅游爱好有关，因为丽江、香格里拉等其他城市的旅游风格更吸引她，所以在交通便捷的情况下她不会在大理久留，便会启程前往更向往的地方。可是，大理在将来交通优势不明显的情况下，如何继续吸引外地游客来此游玩、甚至置业呢？这种担忧恰恰说中了大理旅游业的薄弱之处。

　　如今，滇中地区的旅游产品出现“异质化”的状况，大理、丽江、香格里拉等地重点突出的都是云南山水和少数民族风情，大理有苍山，丽江有玉龙雪山，大理有古城，丽江也有四方街，大理讲白族文明，丽江绘纳中风情……“丽江的定位是‘艳遇之都’，打造出一种小资情调，纳中古乐等文明元素也未走向了世界，深深吸引来不少外地游客。但是大理的‘风花雪月’的宣抑似乎比较空洞，并没有形成很明确的旅游定位，因此在旅游城市的竞争中略逊一筹。而且，多年来的宣抑都停留在《五朵金花》里的大理，主打的特色也是那些传统景点，在时代的发展中缺乏新特色和新魅力”，大理当地一位媒体主编这样评价。

夜晚的古城门灯火辉煌、雄浑有气魄，几代游客纷至沓来
 
　　让远道而来的脚步留下
　　陈女士参加置业团来大理，是因为她心仪当地一个地产项目。她说：“项目位于洱海之畔，户型小巧灵活，用来投资很适宜。”但到现场咨询后云南旅游团发现，这里的房价比陈女士原先的心理预期要高出不少，陈女士很疑惑：“大理的房子值这么多吗？”

　　旅游地产的消费人群通常是像陈女士这样的外地人，他们之所以对异地置业动心，主要有两个动机：一是度假，二是投资。度假是否舒适、投资是否有潜力，很关键的一点是这里的旅游业的发展到了怎样的程度，假设外地者对旅游城市的旅游业没有信心，那么谈何在这里停留呢？

　　笔者认为，交通网的扩张之所以会对大理旅游业发展形成要挟，主要是因为自身特色不明显，容易在“异质化”的竞争中被轻易取代。一个旅游城市能不断发展，最末形成自己的品牌，一定在自身特点上做文章，做到“求异存异”。

　　外地人选择来大理旅游或置业，除了看中这里交通便利，便是对此处的生态环境感到亲睐。在位于苍山脚下莫残溪边的感通别墅区，来自湖北的几名中年女士对这里的居住环境如此赞叹：“在这里养老，如异置身世外修炼，恐怕能活到120岁呢！”在大理，最吸引外地旅客留下的因素是空气质量优良、气温适中，抓住这一优势，对其长远发展无疑是有力的。其次，大理与滇中其他旅游城市比起来，最为迷人的还有其四千年的历史文明，从白国到大理国再到南诏古国，悠久灿烂的文明是烘托出大理深沉底蕴的基石。

　　上月，由搜狐焦点网组织的云南度假置业团曾赴大理，团中一位来自河南的年轻女士有这样的看法：“假设得到了交通优势，还会有多少人来大理？大理的旅游地产还有多少潜力？”陈女士说，她们从省外来云南后，在昆明稍做停顿后便会直接到大理、丽江、香格里拉等地。由于到大理的距离短、交通便捷，所以游客第一站会前往大理，毕竟滇中北其他城市的交通还显得薄弱，假设以后这些地方的交通得到充分发展，那么大理的旅游业将受到很大的要挟。

　　在交通建立快速发展的背景下，一种担忧的出现并不是空穴来风：假设没有交通优势，大理的旅游业包括旅游地产业，怎么吸引外地游客和置业者？依托什么持续发展？