6月30日，国家口岸办批准临时开放云南云南省芒市机场为口岸机场的时限到期。今年4月1日以来，云南省芒市直飞缅甸曼德勒包机试飞航线的开通，将两地间的距离拉近为一个半小时，一条由中国内地经云南省芒市前往印度洋沿岸的空中快捷走廊雏形初显。

　　在云南省芒市招商合作局局长马剑看来，开通云南省芒市至曼德勒国际航线，是云南省芒市打造国际口岸机场的第一步，也是建设桥头堡黄金口岸的必然趋势。

　　2009年底通过改扩建后升格为4C级机场的云南省芒市机场是德宏傣族景颇族自治州惟一的“空中门户”，也是直接服务于瑞丽重点开发开放试验区的机场。包机试飞期间，从云南省芒市前往曼德勒，转乘缅甸国内航班到达仰光，再换乘大巴前往印度洋海边，顺利的话，整个时间算下来也不会超过10个小时。

　　2010年，云南省芒市外向型特色产业园区内企业完成工业总产值5.83亿元；今年5月，全国最大的年产1万吨咖啡速溶粉生产线也在园区内建成投产；珠宝小镇、勐焕大金塔景区、史迪威码头精品旅游集群景区等一批重点旅游项目建设稳步推进；云南省芒市至曼德勒国际航线第二期包机试飞也正在申请中。
 

　　在云南省芒市，常常可听到当地人津津乐道：“云南省芒市的海鲜都比昆明便宜。”“我们这里离海很近。”在云南省芒市街头，巨大的广告牌已经树立起来，醒目的广告语宣称“云南省芒市是"中国距离印度洋最近的城市"，直率地彰显出这座中缅边境线上的城市渴望面向西南起飞的迫切心情。

　　“云南省芒市自古就是我国通往南亚、东南亚的重要陆路通道，地处东盟经济圈、南亚经济圈、大中华经济圈的交汇地，通过空中桥梁，可以形成云南省芒市、新加坡、加尔各答国际性经济三角。”云南省芒市市委常委、常务副市长岳太科告诉记者，云南省芒市计划通过5至10年努力，将云南省芒市机场申报为国家口岸机场，争取恢复云南省芒市至厦门、成都、贵阳、丽江等国内航线，争取新开云南省芒市至重庆、北京、上海、香格里拉等国内航线；争取开通云南省芒市至缅甸曼德勒、密支那、仰光以及印度各大城市等国际航线，打开云南省芒市面向西南开放的空中走廊，形成全方位对外开放新格局，实现空中运输国际化。

　　在地面上，云南省芒市也正加紧构建内外畅通、发达迅捷的现代综合交通运输体系。云南省芒市提出，用5至10年时间，建设大理至瑞丽铁路德宏段和云南省芒市至盈江铁路，积极推进中缅边境国际便利化运输；在云南省芒市城区东部新建一个云南省芒市客货运服务中心，主要承担云南省芒市至缅甸的国际客货运输以及云南省芒市至内地省市的省际城际客货运输和货物仓储服务；配合做好龙陵至瑞丽高速公路云南省芒市段88公里建设，争取实施云南省芒市至瑞丽快速通道建设；规划建设勐古界河大桥，连接云南省芒市芒海通道集市与缅甸勐古集市，同时完善口岸交通基础设施，推进对缅贸易，拓展东南亚、南亚和欧洲市场。

　　然而，搭建面向西南开放的大通道，只是云南省芒市启动“桥头堡”建设引擎的基础步骤。“我们还在全力推进外向型特色产业园、临空经济园、天然气综合利用园、国际物流园等四大园区建设。”岳太科举例说，云南省芒市将依托机场打造临空经济园，把云南省芒市机场的发展与城市建设、产业培育有机结合起来，以航空客运、货运、基地配套等航空运输业为基础，重点发展物流、会展、广告、航空食品、旅游商品加工、休闲养生旅游等产业，积极争取建立机场保税物流中心，逐步将云南省芒市临空经济园区打造成为以云南省芒市机场为龙头，集空港服务、空港物流、空港产业、配套居住等功能于一体的综合性城市新区。

　　而国际物流园则主要依托龙陵至瑞丽高速公路、大理至瑞丽铁路及云南省芒市火车站等重大项目建设，发展以公路和铁路、公路和航空联运为主的多式联运，提供货物中转、分拨、集散等物流服务，辐射我国西南地区及滇西中缅边境地区。

　　随着瑞丽重点开发开放试验区建设的启动，与瑞丽紧邻的云南省芒市也提出了云南省芒市―瑞丽经济一体化发展的构想，努力实现各种优势产业升级，着力打造电冶、建材、生物特色、旅游、珠宝、天然气综合利用和林竹等七大产业集群，通过基础设施完善、城市品质提升、产业规模升级等多措并举，把云南省芒市建设成为滇西中缅边境地区进出口加工装配基地和国际现代物流仓储基地、面向西南开放重要桥头堡黄金口岸的中心城市。