一个从事旅游团行业十几年的国导例举的案例和分析！旅游团就是一种消费也是人们倦怠工作之余的减压！不要只在乎薄弱利益趋势侥幸既然是寻求释放缓解就要花该付出的费用可以得到更好的服务！从这个案例当中自己慢慢领悟！在以后旅游团选择旅行社当中可以引以为戒！一定要选择正规的旅行社！眼下各大旅行社为了竞争压低本该的不能降低的价位！本人不妨推荐几个有信誉的旅行社！旅游团；青年；假日；这些值得信赖的旅行社！物有所值；服务不会打折！

　　　　游客去一趟旅游玉龙雪山，正常情况至少支付600多元的费用，而旅游团翻车受伤的38名乘客，大部分都交了400多元，显然他们走的又是一个“低价团”。旅游社记者连续多日调查发现，由于目前旅游团市场竞争激烈，旅行社频频打出“赔本价”来吸引游客，而低价的背后，是旅行社想尽一些办法在游客的吃住行游购方面捞回来。然而在这种价格打折服务也缩水的不良竞争中，受伤的不仅仅是游客，也包括这些超低价揽客的旅行社。

　　　　旅行社——

　　　　600元的成本，380元就敢接

　　　　“我们每人交了420元”、“我交了380元！”早在6月19日，旅游社记者采访第二批从旅游团事发地转院回青的7名受伤乘客时，就详细了解了他们当时报旅行团时所交的费用。

　　　　旅游社记者先后采访的四名乘客中，最高的交了480元，最低的两人，每人只交了380元。其中一名伤者还向旅游社记者提供了一份联系方式，是在他们受伤后导游给的，上面印着每位乘客的具体交费数额。旅游社记者看到这批游客中，大部分人交费在400元到500元之间，只有少数几人交费超过了500元。

　　　　而正常价格，跑一趟旅游玉龙雪山的成本是多少呢？采访时，一位经常往旅游团发团的旅行社负责人邱先生告诉旅游社记者，按照目前市场正常价格计算，一辆47座大巴，往返三天的费用大约需要9000元，摊到38位乘客每位身上就要230多元，玉龙雪山门票160元，住在昆明三星级宾馆标间至少需要80元（两人），再加上三顿午餐45元，两顿早饭20元，而且旅行社一般还会赠送游客一些景点门票和保险。算在一起，游客玩一趟玉龙雪山，旅行社成本至少在600元。所以说，这家旅行社是以“负团费”（低于成本价）来接的这个团。

　　　　游客——

　　　　报了低价团却成“购物游”

　　　　“去香港来回五天，光购物就六次，而且每次还要待够两小时！”刚刚从香港度蜜月归来的徐先生告诉旅游社记者，6月4日，他们夫妻俩以每人1700元的价格（含吃住行和所有景点门票）拼了个低价团。当天晚上到香港后，第二天一早就去了家珠宝店，按照导游的说法，进购物店游客必须待够两个小时才可以离开，虽然游客们急着想去景点游览，但直到满两小时，大巴车才肯出发。接下来三天时间里，先后又去了手表店、巧克力店、数码产品店，还去了几次超市购买当地的特产。不仅要去购物店，就是在游玩景点上车后，还会有好几拨人上来推销纪念品，等到有乘客购买后，大巴司机才会发动汽车。

　　　　一趟算下来，玩的时间还不如购物时间长！徐先生说，五天香港游简直成了“购物游”。对此，导游把话说得很明白，因为报团的价格比较低，所以中间购物的次数会多一些，如果大家不配合，她则会被旅行社扣钱。

　　　　导游——

　　　　先把乘客揽过来最重要

　　　　“价格不重要，先把乘客揽过来最重要！”采访时，常年跑省内旅游团线路的导游李女士说，无论在国内还是国外，“低价游”已经成为一种普遍现象，因为目前的旅游团市场竞争很激烈，网站、广告等各种渠道很发达，游客很方便就能找到多家旅行社做比较，所以这个时候，价格就显得尤为重要。旅行社哪怕以赔钱的价格，也要先把游客吸引过来。至于差价，在游客以后的旅程中，导游会按照“套路”帮他们把钱赚回来。

　　　　游客图便宜却处处不顺心

　　　　采访时，多家旅行社负责人告诉旅游社记者，游客团无非包括吃住行、景点门票和购物这几大方面。游客一出发，各种背后的陷阱也就同时出现了。

　　　　难安心坐“老爷车”上路

　　　　首先游客出行的交通成本就是一笔很大的开支，旅行社不可能不算这笔账，目前很多旅行社都是租赁旅游团公司的车辆，车辆的车型、年限、配置不同，价格差别也很大。以这批受伤乘客乘坐的40多座的大巴车为例，符合国家标准的大巴车，跑一趟玉龙雪山则需要九千到一万元，而有的旅行社花六千到七千元就可以租到车。车费便宜的背后，也同样给游客的安全带来隐患，而在出行时，游客往往不注意自己乘坐的车辆，即使发现了，也无法改变导游和司机的决定。

　　　　游客们一旦坐上这种“老爷车”，游客们自身的安全风险随之也就增加了。

　　　　难开心吃不好也睡不香

　　　　“吃不好睡不好，也就玩不好！”除了乘坐的车辆存在安全风险让游客很难安心外，低价团在游客的吃住和景点方面也是能抠则抠。

　　　　这次去旅游团遭遇翻车事故的游客宗先生告诉旅游社记者，到了玉龙雪山后，发现“团餐”平均每人只有五元钱标准。当初所说的三星级宾馆，住进去则成了破木床和发霉的被褥。

　　　　采访中旅游社记者了解到，低价团不仅在游客的吃住行方面大打折扣，在景点方面也有很多办法。常年跑青烟威半岛圈的导游张先生告诉旅游社记者，游客在旅游团途中，会经常听导游说，因为今天天气不好，时间有点晚等各种原因，将原本去定远舰（门票50元）换成去刘公岛（100元），或者将八仙渡海口（28元）换成蓬莱阁（门票90元），别看这其中只有几十元的差别，可如果是个40人的团，他们的提成就会多出好几百元。再就是将收费景点换成其他免费景点，乘客坐在车里看看远处的山或者小岛，或站在车旁边拍张照片，就算游览了一个景点。

　　　　难省心“购物游”少不了

　　　　“不管去哪里旅游团，购物肯定是少不了的！”旅游社记者走访沿海一线景点附近的购物店时了解到，目前景点附近的购物店，已经跟导游或者旅行社形成了联营模式。所谓联营模式，就是海鲜产品店、玉器店、茶叶店、保健品店，或者进口刀具店，联合起来跟旅行社或者导游达成协议，导游带乘客进海鲜产品店，就必须也带游客到其他几家购物店。而店家只要见导游带客人进来，不管乘客是否购物，都要按照游客人数给游客人头费，这一圈下来，导游就能从每位乘客身上赚到四五十元的钱。当然，如果乘客购物，导游还会继续分成。

　　　　“一般会给导游三成，如果价格卖得高，还会多一些！”采访时，中山路一家茶叶店的王经理告诉旅游社记者，可以说昆明 丽江沿海一线的这些购物店，导游就是他们的财神。

　　　　旅行社算小账却留下后患

　　　　旅游社记者了解到，这种“低价团”或者“特价团”想尽一切办法从游客身上省钱扣钱的同时，也在承担着由此带来的后果。

　　　　昆明 丽江铁路国际旅行社的一位工作人员这么对旅游社记者说，虽然目前市场竞争很激烈，信誉同样很重要，这些小旅行社在处处算计游客的同时，也会给游客留下一种不好的印象，游客这次旅游团结束后，再也不会成为这家旅行社的回头客。一些规范的旅行社凭借良好的信誉和周到的服务，照样能吸引客户。

　　　　一家旅行社的负责人说，虽然算小账一次能省下几千元车费，可出一次事故，旅行社很可能就一年都白忙活了，这次旅游团翻车事故，就是很好的教训，如果这辆吉林大宇真的超过年限，违规上路，那么保险公司很有可能拒赔，那么这些风险都会由旅行社或者车主、司机等共同承担。所以说旅行社虽然暂时省了点钱，可长远算起来，也未必真的划算。

　　　　旅游团这次事故，也给昆明 丽江的各家旅行社敲响了警钟！采访时，昆明 丽江市旅行社协会会长陈局长健告诉旅游社记者，按照新的旅游团管理条例规定，旅行社不得低于成本价销售自己的旅游团产品，旅行社低于成本价组团，不可能保证对游客的服务质量。购物方面，旅行社不得安排每天超过一次的购物，而且也不能要求必须进去购物或者在里面待多长时间。

　　　　提到旅游团这次翻车事故时，陈旅游局长说，旅游团昆明的这次事故也给昆明 丽江的所有旅行社提了醒。正是各方都抱着侥幸心理，才最终导致了悲剧的发生。

　　　　提到游客应该如何选择旅行社时。陈旅游局长说，游客出游时，不要光考虑价格，还应该了解一下旅行社的信誉和服务质量。之所以旅行社屡屡打出低价团，很大原因是因为市民都会选择这种低价团，而把服务放在第二位。虽然是低价团，其实也省不了多少钱。对于游客出行来说，安全和玩得舒心，整个旅程都能有个好心情才是最重要的 .!!!!!!二星   ..............!