自从小时候玩小蚂蚁游地图，爸爸教会我看地图后，就喜欢上了地图。喜欢从地图上看昆明、看云南、看中国、看世界，看去过或没有去过的地方。所以，我非常喜欢买地图。每到一个地方，就买当地的地图，一为衣食住行方便，二可留作纪念。同时，虽然我是昆明“老马”，却因世界在变、中国在变、云南在变、昆明也在变，而且变化得越来越快，变得我不买地图就不“识途”了。有时，当外地人向我这“老昆明”问路时，竟张口结舌无法回答，真愧为“老昆明”！因此，我见有昆明新地图就买。有时，一年就买了好几张一张比一张新，一张比一张详细，一张比一张功能齐全的地图，但仍然跟不上昆明的变化。如今，我已拥有不同地方、不同时间、不同功能的地图上百份了，还在继续买。难怪老伴经常笑我：“老马不识途，就爱买地图！”说我是个“地图迷”！
　　退休以后，没有条件到处去，就带老伴骑着电动三轮车对照着新出的昆明地图到一个个新区看看、到一条条新路逛逛。并经常用放大镜对照不同时期的地图看昆明、看云南、看中国、看世界，看看各地的变化；看得十分仔细，看得十分投入，像在欣赏名画，又像在鉴别古董，看得常常废了寝、忘了食、发了呆……
　　除了昆明史志上的“南诏大理元明期间（公元764-1658年）《昆明建城沿革示意图》和《清末昆明街道图》等那些古老的地图外，在一张30多年前的《昆明市交通图》（如图），昆明市仍由东南西北四条环城路紧紧围住，是个名副其实的“围城”。那时，它地广楼稀，公交车寥寥，火车站还在塘子巷。
　　这张赌徒发行于“文化大革命”期间，具有那一历史时期的特征和浓厚的政治色彩。它和那段时期的所有出版物一样，印有伟大领袖毛主席的头像和“最高指示”。而且，那些被认为是“封、资、修”的昆明旧街道名称，都被“革命”掉了，冠以了“革命”的新名字。该图非常简单，只标注了当时昆明仅有的很少几路公交车的起始站以及省、市“革委会”等主要单位和车站、邮局、旅馆、公园的位置。
　　一般情况下，只要是公开发行的出版物、包括地图，都印有作者或编绘者的姓名，出版发行及印刷单位名称，以及书号、印张、印数、版次和印刷日期、次数等等，还标有统一的售价。即使不公开发行，也印有“内部发行，不得外传”等字样。就是“造反派”印制的，都会像当时各派散发的报纸、传单一样，印有那个“造反”组织的大名，决不会抹杀他们自己的“革命”“功劳”。而在这张交通图里，一切都被“革命”掉了，有待人们去考证……
　　“凝固”在这张《昆明市交通图》上的昆明小得可怜，交通落后！市区和近郊，再加上远郊的公交车才有26路，而且线路很短。其中，4路只开到近日公园就掉头了，22、25路暂不开行，24路只在每年夏季才开行。哪像现在的公交车四通八达，遍布每个角落、每个小区。
　　在1978年的地图上，昆明开始有了变化，但变化得很小，只是随着贵昆、成昆铁路的通车，新建了南窑火车站和火车北站，还增加了几条公交车。
　　在1990年的地图上，昆明开始大变，昆明的第一个住宅小区——东华小区在东方“生根”；昆明的第一座立交桥——西站立交桥在西边“升起”；南面修了新海埂路（现滇池路）直通滇池；向西延长了金碧路（现西坝路）；高楼大厦迅速拔地而起，绵延起伏，筑成了昆明新的“长城”；数不清的住宅小区冲出“围城”遍地开花；四通八达的新路“游龙戏凤”爬上立交桥，贯穿城乡，纵横交错；公交车也增加了数十条……
　　地图上的昆明在不断变化，现实中的昆明变化更大、更快！虽然我手中常有昆明最新、最全的地图，但由于昆明的变化实在太大、太快，变化得我这匹“老马”根本不识途了！当带老伴骑着电动三轮车按照新地图到一个个新区看看、到一条条新路逛逛，还没有走遍、看完时，昆明又变了，变使我摸不清方向，经常迷路。老伴又说我：“老马爱地图，就是不识途！”
　　这可不能怪我，因为昆明的变化实在太大、太快了！
　　随着昆明四区的进一步发展、扩大，以及呈贡新区的崛起，看来，骑电动三轮车带老伴去那些地方太远、太困难了，但我还是得把昆明的新地图继续买下去。否则，这匹“老马”就更加不识“途”了……