成昆铁路复线云南段开工

　　1970年7月1日，跨越高山深箐“地质博物馆”的成昆铁路建成通车，成为20世纪人类征服自然的三大杰作之一。如今，一条与成昆线走向大致相同的铁路将开工建设，成为成昆铁路复线，建成后有望使昆明至成都的行程从现在的18小时缩短到5小时，提速西南经济圈。

　　“成昆铁路复线云南段已经开工建设一段了，其余部分正进行前期工作，争取早日开工”，提及成昆铁路复线四川段力争今年开工的消息，昆明铁路局有关人士昨日如是说。据了解，作为成昆铁路复线一段的昆明至广通铁路复线已在2007年10月开工建设，预计2011年10月开通。线路全长约106公里，批复投资58.4亿元，设计时速度160公里，预留200公里条件。

　　四川媒体从成都铁路局得到的消息称，成昆铁路复线全长737公里（现有成昆铁路全长1091公里），总投资552亿元，设计时速200公里。成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致，部分路段将截弯取直。如：在乐山将不走沙湾，初步设计成直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。四川境内段（成都至攀枝花）力争今年开工，计划2014年建成。成昆铁路复线建成后主要承担客运功能，现有成昆线将主要承担货运功能。

　　成昆铁路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路、南昆铁路和将来建成的泛亚铁路，是大西南铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、促进西南地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。 (记者 赵学康)