另外，昆明城市主干道上将逐步建设电子站牌，到2015年，50%的公交站点都将配置电子站牌，站牌上有包括交通信息、微博、WAP网站等个性化的互动信息发布。管理中心会将公交线路上的车辆位置、车辆运行时间等信息快速、准确地传递到站台电子显示屏上，方便在站台上候车的乘客、司机等。这个电子站牌能方便乘客及时掌握公交运行情况，调整出行方案，提高公交运行效率。近期计划在广福路和彩云路上试点建设这样的公交电子站牌。

　　而为了让昆明市民更加喜欢乘坐公交车，昆明将在2015年内让城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现市民在主城区里走500米就可以乘上公交车、等候5分钟就能实现换乘等。“并且要让昆明公交的平均运营时速每年提升5%以上，公交车的准点率提高10%以上。”如果昆明公交能不断提升营运时速和准点率，相信昆明市民也不会感觉公交车难等、拥挤，对昆明公交的舒适度评价自然也就提高了。

　　▼ 市民建议

　　给福利群体设限

　　在采访昆明市民对昆明公交乘坐舒适度的问题时，许多市民结合自己的切身感受提出了许多建议，这些建议虽然更多站在个人立场上来考虑，也可能不够专业，但是多少反映出昆明市民对昆明公交的关心，以及昆明市民内心最真实的想法。

　　◆“把184路换成双层公交就好了。”小李家住双龙桥附近，每天乘坐184路到马家堆站去上班，她告诉记者，184路通常都很破，有几次还出现半路坏车的现象，她希望能够把破旧的184路换掉，最好能够换成双层公交，这样就能加大载客量，不用那么挤！

　　◆“开通新公交线路、优化现有公交线路、淘汰一批磨损较大的公交车。”在富滇银行工作的李先生说，他希望有关部门能够在保障车辆顺畅通行的情况下，在乘车高峰期适当增加公交车次，并且尽快取缔那些已经破损严重的公交车，还应该提高公交司机的职业道德。

　　◆“老年人尽量避免在乘车高峰时段出行，”这是一部分老年人的建议，陈奶奶告诉记者，如果不遇特殊情况，她不会在高峰时段乘车，陈奶奶也希望能够在老年人活动频繁的路段增设“老年人专线”专门负责接送老年人。

　　◆“姝phia”说，在瑞典，18岁以下的学生在上学的周一到周五可以用政府免费交通卡乘坐公交车，但是周六、周日就不能免费乘坐了。举这个例子是想说享受社会福利的群体都应该在某些方面受到该福利享受的限制，不然对其他社会公民是不公平的。(完)（陈洁 张海燕）