11月1日，昆明公交推出的公交车礼让行人举措给市民、司机、公交公司带来了不小的震动，事情已经过去10多天，人民西路公交专用道也恢复了往日的交通秩序。记者采访了昆明公交集团有限公司安全服务部经理李伟，他向本报记者介绍了此项举措推出的前因后果。
      李伟介绍说，昆明公交车礼让行人新举措借鉴了杭州市的做法。2006年，杭州公交率先在部分线路上推出公交车礼让行人举措，2008年所有公交线路全部实施礼让行人。这一做法倡导了文明交通、遵章守纪、尊重生命的新风尚，很值得昆明公交学习。再加之，近年来昆明公交车在十字路口发生交通事故的比例占公交车总交通事故的60%，为了提升公交形象，降低公交车交通事故，经过慎重考虑，公交公司推出了此项举措。但在举措推出的头几天，人民西路上从潘家湾至近华浦路的路段出现了公交车扎堆的现象，多条公交线路未能完成运营量。出现这个现象的原因主要是驾驶员对礼让行人的规定执行机械、教条，具体表现为看见行人就停车等候。后来车队队长到现场一对一给公交车司机进行培训、指导，让公交车在确保安全的条件下减速礼让通过。接着，公司专门对人民西路上的公交车从运营调度、线路优化上进行了科学的分析和研究，11月10正式对公交5、7、81、101、106、115、C8路局部线路、站点推出优化调整。人民西路上公交车扎堆的现象已完全消失，公交车运营状况良好。
      李伟认为，公交公司作为一个窗口服务单位，一直以满足市民的方便出行为己任。在公交人眼中，“市民无小事”，面对市民提出的任何建议和问题，公司都是高度重视，主动积极地就市民出行提出的问题给予说法，在行动上做到能立即解决的立即解决，不能立即解决的马上列入工作计划中，待条件成熟就逐步实现。
      “我们每天通过热线电话等渠道接到的建议和问题很多，很多市民根据自己的实际要求提出了很多建议，有些建议我们很难实现，但我们都是一一认真对待，给予答复。”李伟说着，翻开了一摞纸给记者看，上面记录着一条条市民的建议和提问，在每条建议后面，公交公司都认真地给予了答复。
      李伟告诉记者，11月6日，一位电缆厂的方女士反映，从电缆厂生活区到马街乘车要走40分钟，出行很不方便，能否解决。第二天，李伟就带着相关人员亲自到现场进行查勘，并对相关的道路进行考察，认为电缆厂具备开通支线公交车的条件，经和电缆厂协商后，公交公司将于15天之内开通马街至电缆厂生活区的公交线路。“对于这次的办理情况，方女士及周边的居民非常满意，市民们拉着我们的手高兴地称赞我们办事效率高，真正为民着想，解决了6000多职工和居民的出行。这样的事我们不知解决了多少，都记不清了。”李伟说。
      李伟还向记者介绍了明年昆明公交的发展趋势。“至2010年年底，公交公司营运车辆总量将达到4003台。营运线路新增城乡线路30条，优化调整主城区线路65条，同时，将85条公路客运和乡村客运线路整合为公交线路。公交出行分担率确保达到38%……”
      李伟还表示，昆明公交的进步，是城市现代化建设和城市整体文明素质水平健康发展的具体体现。随着市民对公交日益不断增长的要求，昆明公交将尽最大的努力来满足市民的要求，在下一步新昆明的建设中，随着轻轨的建设、公交线网的进一步优化，昆明公交将构建通达、便捷、安全、舒适、环保、优质的城市公共交通系统，使公共交通成为广大市民比较满意的首选出行方式。