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津南区就在天津市东南部，东临天津港，西连市中心城区，南接大港石化公司区，北依海河，区位优势得天独厚，占海河综合开发全长72千米的中下游32千米，处于天津市经济发展的主轴上，是承接中心城区城市功能和滨海新区产业功能的重要地区，是经济发展最富魅力的区域，东部的葛沽镇是滨海新区的重要组成部分。 一、历史沿革 津南区境成陆历史最早可追溯至3600年前，历经退海成陆、黄河移道之变迁，渔盐耕漕各业之经营，渐成经济繁荣之势。 清雍正八年以前，津南大部分地区属静海县，部分地区属沧州。雍正九年属天津县。1945年后，冀中行政公署在此地建立津沽县、津南县。1946年2月，二县合并，称津南县。1948年8月，撤销津南县，建立天津县，咸水沽为县治，下设咸水沽、葛沽、小站3个市和5个区。1949年3月，撤销3个市，改为3个镇，与区合并。1949年10月，属河北省天津专署。1953年5月15日，建立津南郊区，隶属天津市。1955年，津南郊区改称南郊区。1958年，撤销南郊区，并入河西区。1962年，南郊区与河西区分置。1992年3月6日，改称津南区。 二、自然概况 津南区辖咸水沽、双港、八里台、辛庄、双桥河、北闸口、葛沽、小站等8镇和地处市区的长青办事处，至2009年，全区共有165个行政村，面积387.84平方千米，常住人口54.5万。居住着汉、回、满、蒙、朝鲜、壮、苗、土家、彝、维吾尔、白、布依、侗、哈尼、东乡、瑶、纳西等 17 个民族，区旅游现暂驻八里台镇。 津南区拥有发达的交通网络，对内可辐射华北、西北、东北及中原广大地区，对外可与世界各个国家和地区开展贸易往来。横跨津南的丹拉高速和津晋高速与全国高速路网相通，通过京津塘高速公路到北京仅需1小时。蓟港铁路跨海河与京山线相连。区内有可停泊5000吨货轮的海河港码头。