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神州专车拉明星站台“黑”Uber

http://www.kmguol.com    2015-06-25 23:49     昆明国旅     字体:

多数网友不买账 直言神州“一上来就输了”


  神州专车昨天的官方微博是“我怕”广告的延展和深化。张衡年/摄影
  昨天上午,神州专车官方微博张贴了9张各界精英的照片,这些名人都说自己“我怕黑专车”。神州专车官微也呼吁,“乌伯,请停下你的黑专车!”此条微博在2小时内引发1500多条、近3000网友转发。多位大V指认,这是神州专车在黑Uber。
  张贴9位各界精英照片
  神州专车官微昨天的这条微博其实很简短,“不仅舒适、更要安全,这就是我们的观点!感谢大家的支持。在互联网创新的浪潮中,我们永远做最极致、最安全的用户体验!乌伯,请停下你的黑专车!#BeatU!我怕黑专车#”,全文不足80字。
  这条微博吸引眼球之处是,张贴了9位各界精英的照片,分别是:演员吴秀波、中国女子马拉松纪录保持者孙英杰、律师姜勇、愉悦资本创始人刘二海、演员海清、顺顺流学创始人张杨、警察汽车驾驶教官柳实、新女学掌门人苏苓和知名模特杨璐。上述9人以大叔、家人、律师、父亲、专家、女性的不同身份,提醒公众,黑专车令人身处险境、隐私受侵犯、出事难理赔,他们都说“我怕黑专车”。
  刘二海、杨璐、张杨、苏苓、海清、孙英杰还各自发了微博。演员海清称,“骚扰、殴打、性侵,不安全的打车软件给女性带来伤害事件最近层出不穷。每个女孩都是需要保护的天使,远离黑专车,远离悔不回来的伤害。”
  刘二海称,“过去3个月基本不开车了,试用专车。价格挺划算,搞活动充一百,送一百,也不用停车。原来每次去CBD,到处找车位,经常迟到。专车很赞!原来有黑出租,现在也有了黑专车,得小心。负责的家长肯定不让孩子乘黑车。女士们也得注意安全。另外,真出点儿事故闹纠纷也没这个必要。”
  张杨愿意为分享经济点赞,“但是不为黑车点赞!乘车安全高于一切。”
  苏芩呼吁,“如果加班太晚,一定要注意安全!远离黑专车。”
  神州被指恶意抹黑同行
  那么,谁是黑专车?神州专车昨天早些时候发的微博称,“洋软件真的不在乎安不安全、爱自己,就是不坐黑专车!转起!”洋软件,显然非Uber莫属。
  神州专车此条微博在2小时内引发1500多条、近3000条网友转发。网友们也纷纷指认,神州专车的微博是针对Uber的。
  商报记者注意到,支持神州专车微博的网友人数远远不及反对这些微博的网友。
  网友“山寨专用小马甲”指出,中华人民共和国广告法第五章第四十七条第三点有规定,贬低其他生产经营者的商品或者服务的依法承担民事责任。
  网友“猫仙豆”反问神州专车:“你知道什么是黑车么,你能明确地说出黑车的定义么,你怎么知道Uber就是黑车,神州就不是黑车呢。”
  与这位网友持相同疑问者,在微博上比比皆是。
  神州专车还把多位大V卷了进来。
  有粉丝279万的“学习粉丝团”昨天发了一条内容丰富的微博,“#BeatU!我怕黑专车#神州怎么用一天时间占领女性安全市场?两步:1、出门前多听听张震讲鬼故事。2、上车即送卫生巾。”
  有粉丝65万的果壳网主编徐来,昨天将批评的矛头指向神州专车雇佣的公关公司,“神州黑Uber的那组广告,吴秀波那张居然有错别字,这得杀公关公司祭天了吧。
  有粉丝33万的上海畅销书作者吉良,昨天分析,“Uber在中国确实存在很多问题,但作为竞争对手,好的营销是用自己的高质量服务带给受众惊喜,而不是用对手的缺点带给受众惊吓,也就是所谓的"宁褒自己,不踩别人",否则很容易引起受众的抵触情绪,所以神州一上来就输了。”
  财经网官方微博昨天总结道,“神州专车广告被指恶意抹黑同行,网友不买账。”
  据悉,微博、朋友圈昨天都被神州专车的这则广告刷屏,有网友指出,神州专车“此举引发大批网友对其营销手段的质疑,指其蓄意抹黑攻击同行”。
  记者昨天联系了神州专车,希望了解黑专车所指何方。同时,记者也联系了Uber上海公司总经理王晓峰,希望知道王晓峰如何看待神州专车的微博。
  截至记者发稿,神州专车和王晓峰均没有回复记者。
  神州专车拥有全部车辆
  神州专车注册于天津,公司全称为神州优车(天津)有限公司,业务已经开通60多个城市,包括北京、上海、广州、深圳、天津、长春、长沙、哈尔滨、杭州、合肥、成都、重庆等直辖市、省会城市,还开通了西双版纳、咸阳、徐州、大理、昆山等中小型城市。
  神州专车在上海的计费公式是,大众帕萨特、丰田凯美瑞或类似5座车型,起租价15元+0.5元/分钟+2.8元/公里。如果是奥迪A6、宝马5系或类似的豪华5座车型,计价公式则为起租价23元+0.8元/分钟+4.6元/公里。
  “神州租车现在有充值100元送100元的促销,这样算下来是比较便宜的。”据经常乘坐神州专车的一位女士介绍,Uber专车的奔驰S系、奥迪A6和林肯TOWN CAR车型,起步价为18元,每分钟0.7元+每公里3.85元。
  神州专车强调,自己全部车辆来自母公司神州租车公司,全部是合法运营车辆,大部分为新车,车况良好;司机全部为全职人员,驾驶技术优良,有2年以上驾龄,无违法犯罪记录。
  Uber专车一直被诟病
  相比之下,Uber作为专车领域的较早进入者,一直存在招募私家车的问题,驾驶员的个人素质也良莠不齐。
  Uber专车的私家车接入模式,无法从根本上为乘客提供司机和车辆的安全性,经常惹上骚扰乘客、伤害乘客的负面新闻。Uber在欧洲遭到出租车司机的抵制,在印度因司机强奸乘客而遭到大规模反对,在韩国更是被直接查封。Uber专车在我国,来自乘客的投诉、批评,与各界的好评声音,都是从不中断。今年以来,Uber在广州、成都和武汉等地相继遭到查处。
  据了解,凡是接纳私家车的各家专车平台,都或多或少存在麻烦。“广州女乘客酒醉乘坐专车被司机性侵”、“女乘客称给专车司机差评后遭殴打”、“专车司机骚扰女大学生”等恶性事件,近期屡屡被媒体曝光。
  新华网财经频道6月初的一次调查显示,35%的“专车”乘客曾被司机索要电话号码,26.4%的乘客曾收到“专车”司机的骚扰短信,84.1%的乘客不知道在发生事故后如何索赔。这些令人提心吊胆的“专车”绝大多数由私家车充当,司机被评价为“多数怀有各种目的”。
  神州专车的自营模式,确实相对于同行的私家车接入模式,占据法律优势。但是仅以估值、市值论英雄,非上市公司的Uber已超过400亿美元。2014年9月19日登陆香港股市的神州租车,市值大约300亿港元,大约只有Uber估值的1/10。
  被指选择差距较小者为敌
  国内知名第三方独立移动数据研究中心Talking Data,于6月12日发布了《2015热门移动叫车应用盘点》,在当下竞争激烈的移动叫车市场中,滴滴快的已取得巨大的优势,是市场覆盖率和活跃率最高的移动叫车应用,而Uber、易到用车、神州专车都落在了后面。
  Talking Data移动数据研究中心昨天还发布了《2015年O2O移动应用行业白皮书》,截至5月份,安卓系统出行O2O移动应用市场覆盖率具体表现为:快的打车为2.59%、Uber为1.18%、一号专车为1%、易到用车为0.28%、神州专车为0.22%。如果算上各种交通工具领域的应用,滴滴打车的安卓系统应用覆盖率达10.26%,是Uber、易到用车、神州专车等同行的10倍以上。
  神州专车与滴滴快的的差距太大,选择差距较小的Uber为头号敌人。以“我怕”为主题做文章,已经在10天前登陆多个城市的地铁、楼宇、机场、影院的显著位置,新版广告由海清和吴秀波代言,明确写上,“黑专车知道我的手机、住址,他们窥视我和我的家人,他们可能伤害我……我怕!”
  显然,昨天的官方微博是“我怕”广告的延展和深化。
  作者:周健

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